海上保险学课程的航海类教学方法论文

2018-07-30 保险学

  摘要:为了增强航海类专业学生对海上保险实务操作的能力及船舶货物的海上风险的管理意识,培养出适应现代航运经济的发展和符合国际相关法规和国内船员适任标准的复合型人才。根据《海上保险学》课程具有实践性很强的特点,通过改变传统满堂灌的教学模式,在教学中采用案例教学法、情景模拟法来激发学生的学习积极性及挖掘学生的实践能力。实践表明,案例教学法与情景模拟法的综合运用可以大幅度提高教学的效果,并为学生以后解决复杂的实践问题提供了理论支撑。

  关键词:海上保险学;航海类专业;教学方法

  一、引言

  海上保险与国际航运业密切相关,国际经济贸易的发展离不开船舶货物运输,而船舶的直接掌舵者就是海员,当船舶在海上航行时,船舶、货物、生命安全和海洋环境与海员的决策力、执行力密切相关,因此海上保险与海员有着不可分割的关系。海员在航运事业发展中起着举足轻重的作用,这对于开设航海类专业的院校提出了更高的要求。目前国内开设航海类专业的本科院校已有10余所,从满足当前航运市场的人才培养目标的需求出发,航海类专业人才培养方案不断完善,教学体系结构已成型。应用型航海类专业基本形成了本科、硕士、博士的教学体系,所开设的航海类专业课程日益完善,培养了一批符合相关国际公约和国内船员适任标准的具有国际竞争力的复合型人才,为21世纪航运事业的发展提供了推动作用。目前,考虑到国内所开设的航海类专业的院校中,航海类毕业生有可能去保险企业参加工作,为了满足航海类专业学生对海上保险实务操作的需要及丰富航海类专业学生的知识体系,部分航海院校开设了《海上保险学》课程。《海上保险学》课程属于金融、经济管理学科的范畴,是一门交叉的学科,如涉及到的航海课程有货物学、海上货物运输学等[1—4],相对于其他航海类专业的课程来说,具有较强的应用性和实践性。但是大部分类似广东海洋大学航海类专业这种非保险学专业对该课程安排的学时并不多,属于专业限选课。如何在较短的学时内,让学生充分掌握和理解海上保险学的知识并运用到航海的实践当中,对教师的教学能力提出了更高的要求。本文通过改变传统的满堂灌的教学模式,为充分调动学生的学习积极性及挖掘学生的实践能力,对《海上保险学》课程在航海类专业中的教学方法进行了探讨,在教学中分别采用了案例教学法、情景模拟法,使学生达到理论知识与实务高度统一,同时也可以大幅度提高教学的效果。

  二、《海上保险学》课程教学方法的探讨

  《海上保险学》课程主要介绍海上保险学的基本理论、海上保险业务的操作及相关的国际法规和国际惯例。其专业术语比较抽象复杂,如果仅仅采用满堂灌的方式进行讲授,对于航海类专业的学生来说不易理解和接受,更不能与实践相结合。根据《海上保险学》课程具有与人们的实际生活密切相关及实践性很强的特点,课题组采用案例教学法和情景模拟法对其进行了教学方法的探索,并取得了良好的效果。案例教学法是指根据教学目标,通过对真实(或虚拟)案例的分析、讨论和总结,使学生掌握相关的理论知识和实际操作技能的教学方法。案例教学法可以增强师生之间的交流,激发学生的学习积极性,有助于培养学生分析问题和解决问题的能力。我们在选择案例进行教学时,要注意案例要具有针对性、代表性、生动性及时效性等特点。由于《海上保险学》课程的课时有限,我们采用案例教学法进行教学时,选择的案例要与航海类专业所涉及的领域息息相关并在学生的接受能力范围之内,明确教学目标,突出重点。目前,尽管案例教学法在教学中有明显的优势,但也离不开其他教学方法的辅助作用[5-6]。案例教学的组织形式大致分为四个步骤:案例准备、设计问题、案例讨论、案例总结。下面以讲解单独海损和共同海损时运用的虚拟案例为例进行案例教学方法的探讨。

  (一)案例准备

  在理论教学的基础上,为了使学生更好地理解单独海损和共同海损的含义,给出了以下虚拟案例,内容如下:“广东面粉有限责任公司与德国某公司于2014年09月12日签订购买50000袋面粉的CFI合同。广东面粉有限责任公司开出信用证规定,装船期限为2015年02月03日至02月13日,由于德国某公司租来运货的‘大鹏’轮在开往某外国港口途中遇到台风,结果到2015年02月24日才完成装船。承运人在取得德国某公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款一致的提单。‘大鹏’轮于02月25日驶离装运港。广东面粉有限责任公司为这批货物投保了水渍险。2015年03月12日‘大鹏’轮途径巴拿马运河时起火,造成部分面粉烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分面粉湿毁。由于船在装货港口的延迟,使该船到达目的地时正遇上面粉价格下跌。广东面粉有限责任公司在出售余下的面粉时不得不大幅度下调价格,造成了很大损失。”

  (二)设计问题

  由案例的内容导出与教学目标相关的问题,进而采取针对性地分析。针对上述案例设计了以下问题:(1)途中面粉的损失哪些属于单独海损或共同海损?理论依据是什么?由谁来承担经济损失?(2)广东面粉有限责任公司可否向承运人索赔由于面粉价格下跌所导致的损失?

  (三)案例讨论

  在此案例中出现了一些专业术语如CFI、信用证、提单、保函及水渍险等,学生都能积极主动地去查阅相关的资料,充分理解其所表达的含义。因此进行案例讨论时,要以学生为中心,教师可以引导组织学生进行案例讨论,充分调动学生的积极性和实际操作能力,从案例讨论中得到相关的结论,使理论和实践高度统一。

  (四)案例总结

  案例讨论结束之后,教师进行教学案例的总结是不可缺少的环节,要对学生的讨论过程进行重新审视和评价,详细总结讨论的结果。为了进一步完善教学效果,教师也可以认真地分析案例讨论时的不足,不断改进教学手段。针对上述案例分析所设计的问题的结论总结如下。1.依据单独海损/共同海损的定义,途中烧毁的面粉不属共同海损,而依CFI术语,此时的在途货物已由广东面粉有限责任公司即买方承担风险。因为船舶和货物遭到了共同危险,船长为了共同安全,有意又合理地造成了面粉被湿毁,这是共同海损的结果,广东面粉有限责任公司与船舶公司共同承担责任。2.由于德国某公司出具了保函,广东面粉有限责任公司可以向承运人索赔由于面粉价格下跌所导致的损失。在讨论完上述教学案例的情况下,课题组采用情景模拟法让学生扮演保险公司人员的角色[7],设计符合保险公司工作流程的情景,进行海上保险合同的签订、索赔、理赔及追偿等实务操作,这样可以使学生充分地理解和掌握已学知识和挖掘学生对将要学习的知识的求知欲,进一步提高了学生的实践能力。

  三、结语

  在课程讲授结束后,从学生考试成绩和问卷调查中发现,案例教学法和情景教学法的综合运用取得了令人满意的结果。在以后的教学科研中,我们还将尽可能应用其他恰当的教学手段,培养出符合社会需求的复合型人才,并通过广泛的阅读该学科领域的相关资料和社会实践,编写出一套符合本校航海类专业学生自身学习条件的《海上保险学》课程讲义及案例库,进一步提高教学的质量和效果。

  参考文献:

  [1]应世昌.新编海上保险学[M].上海:同济大学出版社,2010.

  [2]袁建华,金伊林.海上保险原理与实务[M].成都:西南财经大学出版社,2016.

  [3]刘玮.海上保险[M].天津:南开大学出版社,2006.

  [4]粟丽.国际货物运输与保险[M].北京:中国人民大学出版社,2009.

  [5]赵立娟.论案例教学在《保险学》课程教学中的运用[J].内蒙古财经学院学报(综合版),2012,10(2):50-53.

  [6]王艳华,魏冠群.案例教学法在保险学课程教学中的应用[J].黑龙江教育学院学报,2014,33(12):61-62.

  [7]尹子民,孙辉,魏颖辉.情景模拟教学法的初探[J].辽宁工业大学学报(社会科学版),2009,11(3):91-93,100.


上一篇:农业院校保险学的案例教学调查论文 下一篇:农业保险学课程实践教学改革论文
[保险学]相关推荐